Un nuevo estudio de la NASA encuentra que los combustibles de aviación sostenibles ayudan a eliminar las estelas de condensación

Un nuevo estudio de la NASA encuentra que los combustibles de aviación sostenibles ayudan a eliminar las estelas de condensación

Un nuevo estudio de la NASA encuentra que los combustibles de aviación sostenibles ayudan a eliminar las estelas de condensación

Todos hemos mirado hacia el cielo y hemos visto aviones comerciales volando por encima, dejando lo que parecen nubes en el cielo, un fenómeno llamado estelas de condensación. La NASA ha publicado un nuevo estudio en cooperación con aviones DLA ATRA que investiga combustibles alternativos. Los combustibles para aviones de combustión más limpia se obtienen a partir de recursos estables y, según el estudio, producen entre un 50 y un 70 por ciento menos de estelas de cristal de hielo a una altitud de crucero, lo que ayuda a reducir el impacto de la aviación en el medio ambiente. Las formaciones de cristales de hielo pueden permanecer en la atmósfera superior durante horas y afectar la forma en que la tierra se calienta y se enfría.

La NASA dice que las estelas producen aumentos localizados de temperatura que conducen al cambio climático a lo largo del tiempo. El científico de la NASA Richard Moore dice que los investigadores saben que la formación de estelas a partir de los gases de escape de los chorros tiene un impacto más significativo en el clima que las emisiones de dióxido de carbono. La nueva investigación muestra una oportunidad de utilizar combustibles alternativos para realizar cambios inmediatos que podrían ayudar al planeta.

Las estelas de vapor se forman a partir de los gases de escape de los motores a reacción que incluyen vapor de agua y partículas de hollín. Cuando el vapor se enfría, se condensa, formando cristales de hielo cuando el agua sobreenfriada interactúa con el hollín o las partículas de escape que están presentes en el aire de forma natural. Los combustibles alternativos para aviones liberan menos hollín, lo que resulta en menos formaciones de cristales de hielo. La NASA señala que los cristales que se forman con combustibles alternativos son más grandes, pero eso no crea el mismo problema porque caen más rápidamente y se derriten en el aire más cálido de abajo.

Moore dice que los modelos de computadora muestran que el número de cristales de hielo de las estelas de condensación debería variar proporcionalmente con las emisiones de partículas de escape del motor de la aeronave. Moore también señala que ha sido difícil establecer mediante la observación el vínculo descubierto en el estudio. Para el experimento, la colaboración utilizó un avión A320 de DLR Advanced Technology Research Aircraft que quemaba biocombustibles alternativos. Un laboratorio de vuelo DC8 de la NASA siguió al A320 a una distancia segura, analizando y tomando muestras de gases y partículas en la estela del avión.

La investigación encontró que una mezcla de mitad de biocombustible y mitad de combustible regular redujo las emisiones entre un 50 y un 70 por ciento. Los investigadores no pudieron estudiar las estelas de condensación porque las condiciones atmosféricas impidieron la formación de las estelas.

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