¿Qué coches eléctricos tienen más autonomía?

¿Qué coches eléctricos tienen más autonomía? Algunos modelos reclaman más de 800 kilómetros con una sola carga

Los coches eléctricos son cada vez más, más numerosos y algunos tienen niveles de autonomía muy diferentes. Hemos hecho una clasificación, por categorías, de coches eléctricos con la mejor autonomía en la actualidad.

El SUV totalmente eléctrico de Ford, el Mustang Mach-E, puede reclamar hasta 600 kilómetros de alcance con una sola carga.

El SUV totalmente eléctrico de Ford, el Mustang Mach-E, puede reclamar hasta 600 kilómetros de alcance con una sola carga.

Para promocionar sus coches eléctricos, los fabricantes se basan principalmente en la autonomía aprobada bajo la norma WLTP. Si es alto, al menos más que la competencia, puede convertirse muy rápidamente en un punto de venta, especialmente entre los clientes que todavía están nerviosos por dar el paso. De hecho, mientras que los coches eléctricos ya se benefician de tecnología relativamente rancio, la infraestructura de carga, con la excepción de Tesla, sigue rezagada, especialmente en España y aún más a nivel mundial en Europa.

Hoy en día, los coches eléctricos son cada vez más numerosos en los catálogos de los fabricantes. Así que es difícil encontrar el tuyo. Por lo tanto, es esencial, en cuanto a un coche eléctrico, determinar tus necesidades antes de iniciar el proceso de compra. Uno de los principales criterios de compra de un coche eléctrico, como se ha indicado anteriormente, es la autonomía. Por lo tanto, te hemos agrupado, en cuatro categorías, los cinco coches que ahora gozan de más autonomía según la norma de certificación WLTP. Un rango que varía dependiendo de las condiciones de uso, pero el ciclo WLTP ofrece un buen indicador, mejor que el viejo ciclo NEDC , para darte una pequeña visión de la autonomía de coches eléctricos.

Coches pequeños eléctricos

Renault Zoe, estamos cerca de los 400 kilómetros

El nuevo Renault Zoé es ahora el coche urbano con más autonomía, con una sola carga anunciada a 395 kilómetros. Como se indicó anteriormente, todo dependerá de su uso, pero obviamente puede contar con, al menos 300 kilómetros en uso mixto. Los 395 kilómetros se pueden alcanzar fácilmente si sólo haces la ciudad ya que la batería se recargará regularmente gracias a la energía recuperada del frenado.

Peugeot e-208, unos interesantes 340 kilómetros

La nueva niña de la ciudad de Sochalian hace una bonita entrada en este campo con 340 kilómetros de autonomía anunciados. Muy cómodo en las zonas urbanas, donde alcanzará la autonomía anunciada, será menos en autopistas con un consumo superior a la media. Por lo tanto, difícil de esperar hacer más de 200 kilómetros con una sola carga a 130 km/h. Por este lado, el Renault Zoé se defiende mejor con menor consumo, gracias a una tecnología ya dominada en los últimos años y a la primera generación de Renault Zoe lanzada en 2012.

Opel Corsa-e, a 330 kilómetros en punto

El que se basa en las mismas bases técnicas y mecánicas que el Peugeot e-208 y por lo tanto toma las cualidades, así como los defectos de la Sochalienne. El Opel Corsa-e se anuncia a 330 kilómetros de distancia con una sola carga, 10 kilómetros menos que el Peugeot e-208, pero que no necesariamente debe marcar la diferencia a los ojos del comprador.

BMW i3, cerca de 300 kilómetros

Lanzado desde 2013, el BMW i3 fue durante mucho tiempo el único coche eléctrico premium verdaderamente convincente. Hoy en día, todavía puede estar en su categoría. Ha tenido derecho a muchas actualizaciones a lo largo de su carrera, una carrera que no debe parar pronto dado el retraso ya realizado por BMW en el campo de los electricos. Están tan bien con este i3. La última generación del modelo reclama 308 kilómetros de alcance con una sola carga.

Mini Cooper SE, 250 kilómetros para este pequeño

El último lugar de este Top 5 se jugó entre el Mini Cooper SE, el Volkswagen e-Up! (230 kilómetros de alcance) y la nueva Honda e (220 kilómetros de alcance). Al final, fue el pequeño británico quien ganó por una cabeza corta con 250 kilómetros anunciados. No es mucho, pero debe ser adecuado para aquellos con sólo uso urbano.

Sedanes

Tesla Model S, 840 kilómetros muy cómodos

Rendimiento del Tesla Model S

El Tesla Model S (2021) tiene varias versiones, incluyendo el modelo “Plaid”, que es simplemente el coche eléctrico en el mercado que reclama la mayor autonomía con una sola carga. Con un máximo de 840 kilómetros, el Tesla Model S es ahora un coche versátil que también se beneficia de la red de carga de Tesla, lo que te permite considerarlo para los viajes largos.

Tesla Model 3, 580 kilómetros en una sola carga

Tesla Model 3

Otro Tesla está en segundo lugar, a saber, el Model 3 en su versión “Gran Autonomía” también. Esta vez no son 610, sino 580 kilómetros alcanzables con una sola carga. Lo que, de nuevo, considera viajes largos con el coche sin hacer demasiadas preguntas. El Model 3 también es más asequible que el Model S y ha sido un gran éxito desde su llegada al Viejo Continente en 2018.

Volkswagen ID.3, 550 kilómetros más que prometedor

Volkswagen ID.3

Aquí también están disponibles varios modelos de Volkswagen ID.3, incluyendo una versión con una batería de 77 kWh y anunciada a 550 kilómetros de alcance, colocándola justo detrás del Tesla Model 3. Queda por ver cómo será exitoso uno de los primeros coches eléctricos propuestos por el Grupo Volkswagen, ya que las pruebas se llevarán a cabo en unas semanas.

Porsche Taycan, 463 kilómetros en el menú

Porsche Taycan 4S Eléctrico

Sedán, pero sobre todo deportivo, será muy complicado alcanzar los 463 kilómetros de alcance anunciados en el Taycan 4S (después de haber comprobado la opción de batería Performance Plus de 93,4 kWh). Con 530 caballos de fuerza, el Porsche Taycan realmente no fomenta el casting, y mucho menos si lo eliges en turbo S donde desarrolla hasta 761 caballos de fuerza.

Nissan Leaf e, a menos de 400 kilómetros

El Nissan Leaf está jugando codo a codo con el Tesla Model 3 por el título de coche eléctrico más vendido en Europa. Un título que debería ser concedido rápidamente por el estadounidense al ritmo cuando los pedidos están llegando desde su llegada al mercado europeo hace poco más de dos años, cuando el Nissan Leaf ya está presente desde hace diez años. La nueva versión se anuncia a 395 kilómetros de alcance con una sola carga.

SUV: Ford altera la clasificación

Ford Mustang Mach-E, 600 kilómetros de autonomía

Ford Mustang Mach-E

Sorprendentemente, no es un Tesla el que ocupa el primer lugar en el segmento de SUV. Sobre el papel, y sólo en papel en este momento ya que el coche aún no está fuera, Ford anuncia hasta 600 kilómetros de alcance con una sola carga para la versión “RWD Extended” de su Mustang Mach-E gracias a una batería de casi 100 kWh.

Tesla Model X, 580 kilómetros para este SUV

Tesla Model X

El SUV más grande de Tesla, el Model X, venció a su hermano pequeño, el Model Y, por una cabeza . Pero eso fue antes de las actualizaciones de software y hardware de Tesla, pero también antes de la nueva versión de 2021. De hecho, la variante “Long Range” se aprueba ahora en 580 kilómetros con una sola carga. Un muy buen rendimiento para un SUV, cuya aerodinámica ha sido particularmente bien trabajada para conseguir unas pocas docenas de kilómetros.

Tesla Model Y, 505 kilómetros para la versión “Long Range”

El Tesla Model Y,todavía no lo has visto en España, y esto es normal, ya que más bien debería llegar en el transcurso de 2021. El hermano pequeño del ModelX toma muchos elementos del Model 3 y debe cumplir con un buen éxito dado el apetito de los clientes por los SUV. La versión “Long Range”, que se exhibe desde los 63.000 euros en España, se anuncia a 505 kilómetros con una sola carga.

BMW iX3, 460 kilómetros para viajar

BMW iX3

BMW iX3

Para su primer SUV eléctrico, también conocido como iX3, BMW ofrece una interesante autonomía de 460 kilómetros en ciclo mixto, según la norma WLTP, gracias a su batería de 80 kWh. Una autonomía adecuada que está ligeramente por debajo del Tesla Model Y, excepto que los dos vehículos se venden a precios diferentes: en papel, al menos 7000 euros los separan.

Kia e-Niro, un alcance adecuado de 455 kilómetros

Se podría decir que los coreanos se están beneficiando de la tecnología más avanzada después de Tesla. La prueba, el grupo Hyundai y Kia logran izar dos de sus SUV en el Top 5, todos a precios bastante competitivos para los vehículos eléctricos ya que comienzan por debajo de la marca de 40.000 euros. El Kia e-Niro, con su mayor batería, se anuncia en 455 kilómetros.

Kia e-Soul, en línea con el e-Niro

Aquí hay un vehículo difícil de clasificar en un segmento en particular, ya que también podría aparecer muy bien en el de los sedanes. El Kia e-Soul también se beneficia de la tecnología rancio que le permite reclamar hasta 452 kilómetros de alcance con una sola carga. Gracias al consumo controlado y a una hábil dosis del pedal derecho, incluso es posible ir más allá de estos 452 kilómetros en zonas urbanas. Está justo por encima del Hyundai Kona eléctrico de 449 kilómetros.

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