Los investigadores de Cornell están trabajando en tecnología para cargar vehículos eléctricos de forma inalámbrica

Los investigadores de Cornell están trabajando en tecnología para cargar vehículos eléctricos de forma inalámbrica

Cornell researchers are working on tech to charge electric vehicles wirelessly

Muchos investigadores prevén un futuro en el que los propietarios y conductores de vehículos eléctricos no necesiten buscar estaciones de carga y pasar tiempo estacionados para recargar las baterías. Algún día en el futuro, la carga de su vehículo eléctrico se realizará simplemente conduciendo en el carril correcto. Los investigadores están investigando una tecnología que podría recargar las baterías de los vehículos conduciendo sobre tiras de carga especiales incrustadas en la carretera.

El tipo de tecnología ahorraría tiempo a los conductores y mejoraría la productividad en los almacenes. Investigador de Cornell Khurram Afridi dice que hay muchas preguntas de infraestructura que debe hacerse cuando intenta cambiar todo un país a vehículos eléctricos. Él dice que cómo funcionaría la sociedad es una cuestión importante porque el cambio de conductores en masa a vehículos eléctricos significa que necesitamos muchos puntos de carga.

Afridi dice que no tenemos el tipo de energía disponible en nuestros hogares para cargar vehículos muy rápidamente. El enfoque que está adoptando el equipo de Cornell tiene sus orígenes hace más de un siglo, con Nikola Tesla famoso por usar campos eléctricos alternos para encender lámparas, entre otras cosas. Afridi y su equipo dicen que la transferencia de energía inalámbrica se basa en la física subyacente utilizada para enviar mensajes a través de ondas de radio a naves espaciales en el espacio profundo.

Él dice que un cambio significativo es que están enviando mucha más energía a través de distancias mucho más cortas a los vehículos en movimiento. El sistema que diseñó el equipo utiliza dos placas metálicas aisladas en el suelo conectadas a una línea eléctrica a través de una red correspondiente y un inversor de alta frecuencia. Crean campos eléctricos oscilantes que atraen y repelen cargas en un par de placas metálicas a juego unidas a la parte inferior del vehículo.

Las placas conducen una corriente de alta frecuencia a través de un circuito en el vehículo que la rectifica, y la corriente rectificada carga la batería. Una ventaja significativa de los campos eléctricos es que tienen una naturaleza más lineal y dirigida en comparación con los arcos de campos magnéticos en bucle. Eso significa que no requieren materiales de guía de flujo como la ferrita y pueden operar a frecuencias mucho más altas.

Un gran desafío ahora es que los campos eléctricos generados por voltajes fácilmente disponibles son débiles. El equipo está compensando la debilidad aumentando el voltaje y operando el sistema a frecuencias muy altas para lograr grandes niveles de transferencia de energía. El equipo está trabajando actualmente para perfeccionar su sistema.

0 0 votes
Puntuación de la entrada
Subscribe
Notify of
0 Comentarios
Inline Feedbacks
View all comments
A %d blogueros les gusta esto: