Finaliza la misión de simulación de Boeing Starliner a la ISS

Finaliza la misión de simulación de Boeing Starliner a la ISS

Boeing Starliner simulation mission to the ISS wraps up

Es un largo camino para obtener una nave espacial certificada para transportar carga y astronautas hacia y desde la ISS en órbita sobre la Tierra. La NASA y Boeing han anunciado que han completado un ensayo general de misión integrado utilizando una simulación para el Starliner Orbital Flight Test-2 (OFT-2). OFT-2 verá al Starliner volar a la estación espacial como parte del Programa de Tripulación Comercial de la NASA.

La misión simulada se llevó a cabo principalmente dentro del Laboratorio de Integración de Software y Aviónica de Boeing (ASIL) ubicado en Houston, Texas. La más reciente La misión simulada era una simulación de misión de un extremo a otro de cinco días conocida como ensayo de misión ASIL, o AMR. El equipo de Boeing pasó varios meses preparando hardware y software para la misión simulada, incluida la ejecución de canales de comunicación, el mapeo de datos de sensores simulados, la verificación de procedimientos de vuelo y la finalización de carreras.

Chad Schaeffer de Boeing, gerente de certificación de software de tripulación comercial, dijo que el AMR es uno de los muchos “ejemplos del compromiso de Boeing de hacer volar a los astronautas de la NASA de la manera más segura posible”. Schaeffer también señaló que los equipos conjuntos de software y sistema de Boeing y la NASA trabajaron muy de cerca para prepararse para la misión OFT-2. Esa preparación ha incluido la construcción de relaciones más sólidas entre los equipos y el trabajo en procesos mejorados para las operaciones comerciales.

Durante la misión de prueba simulada, los equipos en las salas de control de vuelo del Centro Espacial Johnson en Houston comandaron la simulación utilizando procedimientos de vuelo reales. Las pruebas comenzaron 26 horas antes del lanzamiento y continuaron durante el acoplamiento, las operaciones de la estación espacial, 32 horas de procedimientos de encendido antes del desacoplamiento, el aterrizaje y el apagado de la cápsula.

Los astronautas de la NASA Barry “Butch” Wilmore y Mike Fincke participaron en la misión simulada y monitorearon los eventos desde el interior del laboratorio utilizando pantallas de la tripulación conectadas a la simulación. Boeing señaló que se realizaría un AMR antes de cada vuelo futuro para servir como una prueba adicional de confianza e integración. Eso fue recomendado por el Equipo de Revisión Independiente Conjunto NASA / Boeing después del primer vuelo de prueba de Starliner.

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